Транспортне траке пружају веома погодну и брзу функцију фабричких операција, углавном у раду монтаже и превоз материјала. Губитак транспортних појасева у свакодневном раду је релативно велика, тако да је веома важно да одаберете одговарајући транспортни каиш.
Транспортна трака је изабрана у складу са дужином транспортера, преношени обим, напетост транспортне траке, карактеристике преношеног материјала, услови који примају, радно окружење и други фактори.
Прво, избор прекривања слоја.
Главне компоненте прекриваћег слоја су разне гуме и пластике. У већини клима уређаја, гума може нормално радити са углом нагиба не више од 18 степени, док је нормалан рад ПВЦ траке испод 12 степени.
ПВЦ није као отпорна као гума, али има бољу заосталост, истовар и чишћење својстава и чишћења. Повећање дебљине насловног слоја је корисно да се побољша отпорност на ударце и отпорност на хабање транспортне траке.
Посебно су језгра за памучне платну замењене синтетичким језгама од влакана. Перформансе језгра појаса је увелико побољшана, а дебљина је релативно смањена. Да би се побољшала укупна перформанса транспортног појаса, потребно је повећати дебљину поклопца у складу с тим да би се пунило пуне представе својим предностима и побољшали радни век транспортног трајања. Али доњи насловни слој је превише густ да би се повећао отпорност на трчање транспортне траке.
Друго, заједнички мод транспортне траке.
Транспортне траке челичних каблова треба да користе вулканизовани зглобови; МУЛТИ - Слој Тканине ЦОРЕ ТОНТОРИ КОНВЕРНИЦИ Треба користити вулканизовани зглобови; цео тканина целокупни корени појасеви треба да користе лепљиве зглобове или механичке зглобове; Слојевито тканине ЦОРЕ ТРАНСЕОР ТОНТОРИ КОРИСТИТИ КОРИШТЕЊЕ СТЕППОВАЊА; Транспортне траке могу имати један или више вулканизованих зглобова у зависности од степена затезне чврстоће. Исправно одабиром транспортног појаса, не може осигурати само стабилност транспортног појаса у раду, већ и у великој мери смањити трошкове и непотребне проблеме.
