Снага из једне ременице у другу може се пренијети било која од следећих врста дискова равног појаса.
1. Укључите погон појаса. Као што је приказано на слици 2, отворени појас се користи са осовинама распоређеним паралелно и ротирајући у истом правцу. У овом случају, возач А извлачи каиш са једне стране (тј. Доња страна РК) и преноси је на другу страну (тј. Горња страна ЛМ). Стога ће напетост у доњем појасу бити већа од напетости у горњем појасу. Као што је приказано на слици 1, доњи појас (због веће напетости) назива се напетости, а горњи појас (због мање напетости) назива се бочна страна.
2 Крст или увртање покретача појаса. Као што је приказано на слици 3, прекривач или окретна појаса користи се са осовинама распоређеним паралелним и ротирајући у супротним смеровима. У овом случају, возач повлачи каиш са једне стране (тј. РК), а затим га превози на другу страну (тј. ЛМ). Стога ће напетост у појасу РК бити већа од напетости у појасу ЛМ. Као што је приказано на слици, појас РК (због веће напетости) назива се напетост, а појас ЛМ (због мање напетости) назива се страначка страна.
Након малог разматрања, открићете да се појасеви трљају једни против других на раскрсници, што ће изазвати прекомјерно трошење. Да би се то избегло, максимална удаљеност осовине треба да буде 20 Б, где је Б ширина појаса, а брзина појаса треба да буде мања од 15 м / с.
3. Куар Куартер Покретање појаса. Као што је приказано на слици 4 (а), четвртина - окретни појас (такође се зове право - угаони појас) користи се са осовином која је уређена под правим углом и ротира се у одређеном правцу. Да би се спречио појас да напусти ременицу, ширина ременице треба да буде већа од или једнака 1,4 Б, где је Б ширина појаса.
Ако се ременица не може договорити као што је приказано на слици 4 (а), или ако је потребан реверзибилни покрет, четвртину - окреће каишеви каишеви са водичним ременицама као што је приказано на слици 4 (б).
